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文章分類：公司動態 責任編輯：本站 閱讀量：102 發表時間：2021-10-15
近年來,我國汽車工業發展迅速。汽車物流運輸行業作為與汽車工業密切相關的汽車物流業,也面臨著巨大的機遇和挑戰。汽車零部件物流作為汽車物流的重要組成部分,是汽車供應鏈系統中各級汽車零部件供應商、汽車制造商和最終用戶之間的紐帶。集現代運輸、倉儲、倉儲、裝卸、包裝、流通加工、物流信息于一體。系統根據物流的相關性,可分為零部件倉儲物流、生產物流和售后服務備件物流。
零件倉儲物流是指供應商在完成零件采購活動后,將生產所需零件從供應商分配到汽車制造企業生產線的物流活動。汽車零部件廠的物流過程直接關系到汽車生產線,與整個汽車企業的生產節奏密切相關。它是與汽車制造商最密切相關的物流環節。這是一個密切相關的高科技產業。它也被認為是國際物流業中最復雜、最強大的產業。
在我國專業物流領域,汽車零部件廠物流有兩種常見的物流模式,一種是相應的物流模式,另一種是牛奶物流模式。回收模式已逐漸成為發展趨勢。對于每個汽車制造商來說,可能有一點。即使在白色牛奶的路線上,價格車輛也不斷運輸每輛車的生產計劃。
在提貨過程中,物流商用塑料周轉籮是重要的物流設備之一,也是循環提貨模式的基礎和前提。雖然仍有相當數量的零部件供應商使用紙箱作為標準包裝,但隨著零部件進入工廠物流模式的不斷進步,可回收塑料周轉籮已成為汽車制造商和物流服務提供商的首選。汽車零部件物流方ICI在塑料周轉籮中的優勢。
目前,高沖擊強度的HDPE(低壓高密度聚乙烯)和即(聚丙烯)廣泛用于塑料周轉籮。采用這種塑料周轉籮的目的是優化汽車供應鏈的物流效率。可實現的目標包括:節約和有效利用資源,避免一次性包裝和內部材料在使用過程中的浪費;標準化設計提高了運輸效率、倉儲效率和搬運效率;產品設計充分考慮了人體工程學的需要,操作更加方便;自鎖設計保證了塑料周轉籮在運輸過程中的安全;實現了汽車行業對零部件裝載和清空的需求;高質量的包裝保證了零部件物流的質量,減少了物流損失;減少了整個供應鏈的倉儲和庫存空間,提高了供應鏈的效率;提高了整個供應鏈塑料周轉籮供應的靈活性,保證了區域物流資源的共享;通過對塑料周轉籮制造商的嚴格控制,保證了塑料周轉籮質量的可靠性和穩定性。
此外,從管理的角度來看,標準化的塑料周轉籮為塑料周轉籮公共系統(poolingsystem)的發展提供了可能料周轉箱提供租賃、回收、清潔維護、報廢采購、產品改進和研發等一系列綜合服務。一方面降低了汽車生產企業塑料周轉籮的管理成本,也節約了社會資源,降低了社會整體物流成本。
目前,標準化塑料周轉籮已廣泛應用于汽車制造商的內部倉庫和裝配線之間。因此,供應商不同類型的包裝箱到達倉庫后,必須對其內部塑料周轉籮進行改裝。這種重復包裝既浪費人力時間。
汽車制造商希望降低這種高成本操作。目前,隨著國內塑料周轉籮標準化尚米的完成,一些汽車制造商正在使用原始包裝在線的概念,這意味著供應商的包裝直接進入生產線,沒有任何變化。顯然,生產線上會出現各種包裝箱,甚至紙箱。雖然這種方法可以降低包裝改造的成本,但總體成本仍然存在巨大的浪費,不利于物流效率的提高。
在估計必要的存儲空間或計算材料清理時,可以簡化計算工作程序。相反,非標準化包裝意味著使用不同的尺寸,因此很難估計儲存這些包裝箱所需的空間。
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